Criança de 1 ano e 9 meses morre atropelada e causa comoção em Vitória da Conquista

Uma criança de um ano e nove meses morreu após ser atropelada no início da noite desta segunda-feira (28) em Vitória da Conquista, no Sudoeste baiano. O fato ocorreu, na Rua D do Jardim Valéria, localizado no bairro Jatobá, informou o Blog do Anderson, parceiro do Bahia Notícias.

 

Depois de atropelar a criança, identificada como Riquelmy Novais, o motorista fugiu sem prestar socorro. Uma ambulância do Samu chegou a ser acionada, mas a vítima não resistiu aos ferimentos. Imagens de câmeras de segurança instaladas na região registraram o momento do atropelamento. O fato causou comoção na cidade.

 

Ainda segundo informações, o motorista que provocou o atropelamento se apresentou à polícia já na madrugada desta terça-feira (29). As circunstâncias do acidente continuam sendo apuradas. Até o momento, não há informações sobre velório e sepultamento do garoto. 

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/46406-crianca-de-1-ano-e-9-meses-morre-atropelada-e-causa-comocao-em-vitoria-da-conquista 

Mineração clandestina é interditada e máquinas são apreendidas em Boquira

Uma operação de fiscalização ambiental realizada na sexta-feira (25), resultou na apreensão de duas máquinas pesadas e na interdição de uma área de mineração irregular na comunidade de Gameleira, localizada na zona rural de Boquira. A ação foi coordenada pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente, com apoio da 4ª Companhia Independente de Polícia Militar (CIPM). Segundo apurou o site Achei Sudoeste, a intervenção ocorreu após denúncias e constatação de que a atividade de extração mineral estava sendo realizada sem licenciamento ambiental, além de descumprir uma decisão administrativa anterior que proibia o funcionamento no local.

 

Foto: Reprodução / Achei Sudoeste

 

Durante a operação, foram identificadas máquinas operando na área sem qualquer tipo de autorização. Elas foram apreendidas como medida cautelar, e os responsáveis pela atividade podem ser autuados por infrações ambientais, com base na legislação. A Prefeitura de Boquira informou que a área interditada será avaliada por técnicos e que o caso segue sob análise, podendo resultar em penalidades administrativas e, eventualmente, responsabilização judicial.

Fonte:  https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/46371-mineracao-clandestina-e-interditada-e-maquinas-sao-apreendidas-em-boquira

Salvador recebe premiação Selo Bicicleta Brasil com projeto que leva mobilidade e oportunidades às comunidades

Salvador conquistou um importante reconhecimento nacional no campo da mobilidade urbana sustentável. O projeto Bike Comunidade, desenvolvido no âmbito do Movimento Salvador Vai de Bike, recebeu o Selo Bicicleta Brasil, concedido pelo Ministério das Cidades a iniciativas que utilizam a bicicleta como ferramenta de transformação social.

 

Em parceria com a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) e a Empresa Salvador Turismo (Saltur), o Bike Comunidade atua diretamente em bairros populares da capital baiana, levando infraestrutura cicloviária, bicicletas compartilhadas para empréstimo e capacitação para moradores. O objetivo é ampliar o acesso, promover a autonomia e fortalecer a inclusão social por meio do uso da bicicleta como meio de transporte.

 

“Receber o Selo Bicicleta Brasil é a confirmação de que Salvador está no caminho certo ao tratar a bicicleta como instrumento de cidadania, equidade e justiça social. O Bike Comunidade nasceu com o propósito de levar dignidade e oportunidade para dentro das comunidades, e esse reconhecimento mostra que é possível transformar cidades a partir da escuta e da ação concreta”, afirma Isaac Edington, idealizador e fundador do Movimento Salvador Vai de Bike.

 

Criado pelo Governo Federal, o Programa Bicicleta Brasil tem como foco estimular o uso da bicicleta em trajetos urbanos e reconhecer boas práticas em diferentes regiões do país. O selo tem validade de dois anos e representa um marco na consolidação de políticas públicas que colocam a mobilidade ativa no centro das estratégias de desenvolvimento urbano.

 

A capital baiana se posiciona, com isso, como uma das cidades brasileiras que mais investem em mobilidade ativa e inclusão social sobre duas rodas, consolidando o Movimento Salvador Vai de Bike como referência nacional.  “Mais do que entregar bicicletas, o Bike Comunidade entrega caminhos. Caminhos para o trabalho, para a educação, para a saúde e, principalmente, para a cidadania”, complementa Edington.

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/noticia/306668-salvador-recebe-premiacao-selo-bicicleta-brasil-com-projeto-que-leva-mobilidade-e-oportunidades-as-comunidades

Bahia é o estado do Nordeste com mais casos de hepatites virais entre 2000 a 2024; saiba mais

A Bahia registrou o maior número de casos de hepatites virais da região Nordeste nos últimos 24 anos. Com um total de 30.159 casos, o estado possui o maior número de notificações das doenças entre 2000 a 2024. No boletim acessado pela reportagem do Bahia Notícias, a hepatite A e B lideraram a lista das enfermidades com maiores registros, sendo 9.463 casos e 10.635 casos respectivamente. 

 

Em sequência, foram obtidos em unidades de saúde baianas 9.908 episódios de hepatite C, 83 casos de hepatite E e 70 casos de hepatite D. Já as taxas de detecção para o ano de 2024, ficaram em 0,4 casos por 100 mil habitantes em hepatite A; 3,6 casos por 100 mil habitantes para hepatite B; e 4,6 casos por 100 mil habitantes para hepatite C. 

 

O levantamento apresentou também taxas de mortalidade por hepatites no estado. A hepatite C apresentou um coeficiente de mortalidade como causa básica na Bahia de 0,2 óbito por 100 mil habitantes em 2024; seguido pela hepatite B com 0,1 mortes por 100 mil habitantes. Já a hepatite A foi listada por região, sendo no Nordeste, um coeficiente de mortalidade como causa básica foi de 0,02 óbito por 100 mil habitantes em 2024. 

 

A hepatite D obteve, no período de 2000 a 2024, 18 óbitos associados na Bahia, sendo 8 como causa básica e 10 como causa associada. Salvador ocupa a 2ª posição entre as capitais do Nordeste com as maiores taxas de detecção de hepatite B em 2024. Salvador ocupa a 2ª posição entre as capitais do Nordeste com as maiores taxas de detecção de hepatite B no ano passado. 

 

Em entrevista ao Bahia Notícias, o hepatologista membro da Sociedade Brasileiro de Hepatologia, Allan Rêgo analisou o cenário da doença no estado e alertou sobre a predominância da hepatite A na capital baiana, entre o público adulto. 

 

“Vem havendo em Salvador um predomínio das notificações, na verdade, de hepatite A entre os adultos, principalmente depois da vacinação disponibilizada para hepatite A nas crianças a partir de 2014. A partir de 2014 a vacina da hepatite A passou a ser disponibilizada para a população pediátrica e isso fez com que a doença se concentrasse obviamente no paciente adulto. Então as notificações de hepatite A vêm crescendo nos últimos anos”, observou. 

 

O especialista avaliou ainda e atualizou o panorama, ao indicar um controle maior das notificações de hepatite B e C. “A hepatite B, apesar de na década de 80 ser uma condição muito mais temida, considerando ser uma doença sexualmente transmissível, atualmente já não mais é, do ponto de vista do uso de preservativo muito puxado pelo HIV. No passado o HIV matava, as pessoas se preocupavam muito mais com o uso de preservativo nas relações sexuais, o que hoje acontece menos, aumentando aí as notificações da hepatite B. No que diz respeito à hepatite C, isso vem caindo progressivamente. Hoje praticamente não há casos novos de infecções por hepatite C, exceto em pequenos casos isolados. Eu até digo mundialmente e se estendendo para o Brasil e para a Bahia. Hoje os pacientes são detectados, tratados e o vírus é erradicado. Não vemos mais novos casos de hepatite C, inclusive em consonância com a estratégia global do setor de saúde. Temos a meta de acabar com a hepatite C até 2030”, explicou Rêgo. 

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/saude/noticia/32564-bahia-e-o-estado-do-nordeste-com-mais-casos-de-hepatites-virais-entre-2000-a-2024-saiba-mais

BR-101 é liberada após mais de 35 horas de bloqueio por indígenas no Extremo Sul baiano

O trecho da BR-101 em Itamaraju, no Extremo Sul, foi liberado após mais de 35 horas de bloqueio na tarde desta terça-feira (8). O protesto ocorreu na altura do km 794 e foi realizado por indígenas da etnia Pataxó, que cobravam a soltura do cacique Suruí, preso desde a semana passada.

 

Segundo o Radar News, parceiro do Bahia Notícias, a manifestação provocou um congestionamento de cerca de 15 quilômetros em cada sentido da rodovia. O tráfego de carros, caminhões e ônibus foi interrompido, e diversas cargas perecíveis ficaram retidas.

 

Ao site, o cacique Atxuab Pataxó, do território indígena de Barra Velha, disse que além da soltura do cacique Suruí, a manifestação denunciava também a morte de indígenas na região. Ainda segundo informações, um pedido de habeas corpus em favor de Suruí foi negado pela Justiça de primeira instância, mas uma nova solicitação foi requerida.

 

Caso haja nova negativa [a decisão judicial é esperada ainda nesta quarta-feira (9), os indígenas não descartam uma nova manifestação.

 

O cacique Suruí foi preso em meio a um conflito fundiário com fazendeiros, sendo encontrado com armas e munições no momento da detenção.

 

Durante o bloqueio, incidentes também foram registrados, como a depredação de um caminhão na tarde da segunda-feira (8), quando uma empresária, de 40 anos, tentou atravessar o bloqueio. 

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/46082-br-101-e-liberada-apos-mais-de-35-horas-de-bloqueio-por-indigenas-no-extremo-sul-baiano

A participação do Município de Inhambupe na Independência da Bahia

O município de Inhambupe, localizado no estado da Bahia, desempenhou um papel significativo e muitas vezes pouco reconhecido na luta pela independência da Bahia, ocorrida em 2 de julho de 1823. Esse evento foi crucial para a consolidação da independência do Brasil, já que a Bahia foi um dos últimos redutos de resistência portuguesa no território brasileiro. A participação de Inhambupe e seus habitantes nesse processo histórico reflete a coragem e determinação do povo baiano em busca da liberdade.

Contexto Histórico

A independência da Bahia foi um processo marcado por intensos conflitos entre tropas brasileiras e portuguesas, que se estenderam desde a declaração de independência do Brasil em 1822 até a vitória definitiva dos brasileiros em 1823. A resistência na Bahia foi particularmente acirrada, com batalhas importantes ocorrendo em Salvador e em várias localidades do interior baiano.

A Contribuição de Inhambupe

Inhambupe, situado a cerca de 160 km de Salvador, era um ponto estratégico devido à sua localização geográfica e ao seu potencial agrícola. Durante o período da luta pela independência, a cidade serviu como um importante ponto de apoio logístico para as tropas brasileiras, rota de comunicação e até como lugar de prisão de tropas inimigas. Seus habitantes, movidos pelo desejo de liberdade e justiça, contribuíram de diversas formas para o esforço de guerra, tendo inclusive enviado à Cachoeira um contingente de 100 homens. A decisão de Inhambupe de enviar homens para Cachoeira reflete o comprometimento do município com a causa da independência. Esse grupo de voluntários, formado por homens corajosos e determinados, foi fundamental para fortalecer as fileiras das forças de resistência e assegurar o sucesso das operações militares contra os portugueses.

·       Recrutamento de Soldados: 

 Muitos moradores de Inhambupe se alistaram voluntariamente nas forças de resistência, juntando-se às fileiras de combatentes que enfrentaram as tropas portuguesas, ao todo foram enviados cerca de 100 homens para Cachoeira. Esses voluntários, motivados por um forte senso de patriotismo, foram fundamentais para aumentar os efetivos brasileiros.

·       Apoio Logístico e Fornecimento de Recursos: 

A região de Inhambupe, conhecida por sua produção agrícola, forneceu alimentos e outros recursos essenciais para as tropas. O apoio logístico, incluindo mantimentos e transporte, foi crucial para manter a moral e a capacidade operacional das forças brasileiras.

Entre os destaques desse esforço coletivo, merece menção o gesto do Capitão Manoel Álvares de Azevedo, que doou diversas cabeças de gado de seu próprio rebanho para o sustento das tropas que passaram pela vila. Além disso, cedeu cavalos, carros de bois e até escravizados, com o objetivo de contribuir com o transporte e as necessidades das forças que combatiam em nome da independência.

·       Participação no Conselho Interino:

Esse conselho foi um governo provisório, formado por líderes civis e militares baianos, com o objetivo de organizar a resistência à dominação portuguesa e garantir a fidelidade da província ao imperador D. Pedro I, recém-aclamado em outubro de 1822. Funcionando como a autoridade legítima da Bahia libertada, o Conselho Interino coordenava a formação de tropas, a arrecadação de recursos e a articulação política entre os municípios que já haviam aderido à causa brasileira.

O município de Inhambupe teve participação direta nesse processo. Em 14 de outubro de 1822, Simão Gomes Ferreira Veloso, representante de Inhambupe, foi escolhido juntamente com Francisco Gomes Brandão Montezuma (de Salvador) para levar ao imperador D. Pedro I um relatório oficial com as ações do Conselho e a situação da resistência baiana. Essa escolha demonstra o prestígio e a relevância de Inhambupe nas decisões políticas da época.

·       Prisão de Tropas Portuguesas:

Inhambupe ainda serviu como local de detenção de soldados inimigos. Em 28 de junho de 1823, o capitão e 26 marinheiros da escuna canhoneira portuguesa, ancorada no Rio Paraguaçu, foram presos após se renderem e transferidos para a cadeia pública de Inhambupe, evidenciando o papel estratégico do município no conflito.

 

Significado na Luta pela Independência

A contribuição de Inhambupe e de outras cidades do interior baiano destaca a importância da participação popular na luta pela independência. A vitória em 2 de julho de 1823 não foi apenas resultado de batalhas travadas nas grandes cidades, mas também de um esforço coletivo que envolveu diversas comunidades menores, que, com seus recursos e determinação, ajudaram a moldar o destino do Brasil.

“Após estes acontecimentos dezenas de famílias e soldados brasileiros começaram a deixar Salvador rumo às vilas do Recôncavo, onde começou a ganhar força a resistência à ocupação portuguesa em Salvador. Várias localidades da Bahia, entre elas: São Francisco do Conde, Cachoeira, Santo Amaro, Saubara, Nazaré, Caetité, Inhambupe, Itapicuru reuniram tropas de voluntários, reconheceram a autoridade de D. Pedro frente ao governo do Brasil e colaboraram com mantimentos e munições para compor o Exército Brasileiro, responsável pela organização da resistência no solo baiano.” (in.: INDEPENDÊNCIA DA BAHIA Sessão especial realizada no dia 4 de julho de 2011 no Plenário do Senado Federal: BRASÍLIA – DF, p. 06).

Legado e Memória

Hoje, embora muitas vezes esquecida nos relatos oficiais, a história de Inhambupe é um símbolo de resistência e bravura. A celebração do 2 de julho é um momento para refletir sobre o papel das comunidades locais na construção da nação brasileira. Honrar a memória daqueles que lutaram pela liberdade é essencial para manter vivo o espírito de independência e unidade que caracterizou essa fase decisiva da história do Brasil.

Conclusão

A importância de Inhambupe na independência da Bahia é um testemunho do impacto que pequenas comunidades podem ter em eventos históricos de grande escala. A participação ativa de seus habitantes na luta pela liberdade demonstra que a força de um povo reside em sua união e determinação. Reconhecer e valorizar essa contribuição é fundamental para preservar a história e inspirar futuras gerações a defender os valores de liberdade e justiça.

Gilson Santana dos Santos

 

 

REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS:

 

https://repositorio.ufba.br/bitstream/ufba/461/1/Acao%20da%20Bahia%20na%20obra%20da%20independencia%20nacional.pdf > Acesso em 30/06/2024

https://www.camara.leg.br/proposicoesWeb/prop_mostrarintegra?codteor=792823>Acesso em 30/06/2024

SOUZA, Maria Aparecida Silva de. Bahia de capitania, a província 1808-1823. Dissertação de Doutorado em História. São Paulo, Universidade de São Paulo 2008.

TAVARES, Luis Henrique Dias. História da Bahia. (10ª edição). São Paulo: EDUNESP: Salvador: EDUFBA, 2001.

TAVARES, Luis Henrique Dias. Independência do Brasil na Bahia. Salvador: EdUFBA, 2005.

Enciclopédia do municípios brasileiros volume XX IBGE 1958

http://www.atom.fpc.ba.gov.br/index.php/ata-de-vereacao-em-cumprimento-de-portaria-da-junta-provisoria-de-1-de-setembro-de-1823-averiguando-as-pessoas-que-mais-se-destacaram-pela-causa-da-independencia-do-brasil > acesso em 29/06/2024

http://www.atom.fpc.ba.gov.br/uploads/r/arquivo-publico-do-estado-da-bahia/6/8/7/687af345c32f0caa5a5a4fadcaf40d0a08d50feb421852b97624aa337d210639/BR_BAAPEB_CIBB_COR_012_033.pdf> acesso em 29/06/2024

Fonte: https://zoom-veredasdosertao.blogspot.com/2024/07/a-participacao-do-municipio-de.html

Lula assina projeto que reconhece 2 de Julho como Dia da Consolidação da Independência do Brasil

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) assinou um projeto de Lei para tornar o 2 de Julho como o “Dia da Consolidação da Independência do Brasil”. A proposta deve ser enviada ao Congresso Nacional para ser apreciada e colocada em votação. O anúncio da assinatura foi feito pelo líder do governo no Senado, o senador Jaques Wagner (PT), por meio de publicação nas redes sociais nesta terça-feira (1º).

 

“O presidente Lula acaba de assinar o Projeto de Lei que torna o dia 02 de Julho o Dia Nacional da Consolidação da Independência do Brasil. É um reconhecimento da República da luta de baianos e baianas, que, em 1823, expulsaram as tropas portuguesas remanescentes e garantiram a verdadeira independência do Brasil”, disse o senador na publicação.

 

Confira:

 

 

Nesta segunda (30), Lula confirmou sua presença nas celebrações de 202 anos da Independência da Bahia nesta quarta-feira (2), em Salvador. É o quarto ano consecutivo que o chefe do Executivo federal vem ao estado para participar da cerimônia. A presença de Lula foi confirmada pela assessoria de imprensa do presidente.

 

O petista deve se juntar as celebrações por volta das 9h30, durante a caminhada na altura do Convento da Soledade, após a passagem dos carros da Cabocla e do Caboclo pelo local.

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/noticia/306123-lula-assina-projeto-que-reconhece-2-de-julho-como-dia-da-consolidacao-da-independencia-do-brasil

Três prefeitos baianos são afastados em 4ª fase da Overclean; ação apura desvio de verbas via emendas parlamentares

Pelo menos três prefeitos foram afastados das funções durante cumprimento de mandados na quarta fase da Operação Overclean, deflagrada na manhã desta sexta-feira (27). Os nomes dos gestores ainda não foram divulgados.

 

A operação apura desvio de recursos públicos por meio de contratos ligados a emendas parlamentares. Conforme a coluna Mirelle Pinheiro, do Metrópoles, o núcleo investigado teria ligação direta com o deputado federal Félix Mendonça Júnior (PDT). O parlamentar, no entanto, não é alvo das buscas.

 

Os mandados foram cumpridos nesta sexta em Salvador, Camaçari, Boquira, Ibipitanga e Paratinga. Ao todo foram 16 mandados de busca e apreensão e três ordens de afastamento cautelar de servidores públicos.

 

As ordens foram autorizadas pelo ministro Kassio Nunes Marques, do Supremo Tribunal Federal (STF). A Operação Overclean foi deflagrada pela primeira vez em 10 de dezembro de 2024. 

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/45893-tres-prefeitos-baianos-sao-afastados-em-4a-fase-da-overclean-acao-apura-desvio-de-verbas-via-emendas-parlamentares

Algumas fotos do cenário do Arraiá da Lua Cheia na terra do Lobisomem em Inhambupe Bahia

 

VÍDEO: Durante show em SAJ, Daniel entrega imagem de Nossa Senhora para paróquia e chapéu para leilão

Durante sua apresentação na abertura do São João de Santo Antônio de Jesus, na noite de quinta-feira (19), o cantor Daniel protagonizou um gesto que marcou o início dos festejos. Após interpretar a música “Romaria”, o artista entregou ao padre Nelson Franca uma imagem de Nossa Senhora Aparecida, que ficará na paróquia da cidade, e também doou seu chapéu, que será leiloado para arrecadar recursos destinados às ações sociais da igreja.

 

O momento gerou comoção no público presente no Espaço do São João, que acompanhou a cena com aplausos. No palco, Daniel comentou sobre a satisfação de retornar à cidade e a intenção de deixar uma lembrança para os moradores. “Queria, humildemente, dedicar essa imagem a essa terra, a esse povo que trabalha a fé todos os dias”, afirmou. Ele também explicou que a doação do chapéu tem como objetivo colaborar com os projetos desenvolvidos pela paróquia. “Posso deixar aqui uma prenda para quando o senhor fizer um leilão ou uma rifa. Às vezes dá muito bom resultado. É simples, mas é de coração”, disse.

 

O padre Nelson destacou a importância da presença do cantor no evento. Segundo ele, foram três anos tentando viabilizar a participação de Daniel. “E hoje esse presente que Deus nos dá: a presença de Daniel, sua arte, sua música, e agora essa imagem de Nossa Senhora Aparecida, a padroeira do Brasil”, declarou.

 

O São João de Santo Antônio de Jesus segue até o dia 24 de junho, com shows e atividades culturais.

 

 Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/45762-video-durante-show-em-saj-daniel-entrega-imagem-de-nossa-senhora-para-paroquia-e-chapeu-para-leilao

Rio São Francisco terá nova hidrovia ligando o Sudeste ao Nordeste, com impacto direto na Bahia

O rio São Francisco vai ganhar uma nova hidrovia para transporte de cargas, ligando Pirapora, em Minas Gerais, ao Nordeste, chegando a Juazeiro, na Bahia, e Petrolina, em Pernambuco. O projeto, apresentado pelo governo federal na última sexta-feira (13), prevê utilizar 1.371 quilômetros navegáveis, com estimativa de movimentar cinco milhões de toneladas.

 

Entre as cargas previstas estão insumos agrícolas, calcário, grãos, bebidas, minério, gesso, gipsita e sal. Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a hidrovia será estratégica para o desenvolvimento da região. Ele informou que, ainda em junho, vai assinar a delegação das obras para a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), que ficará responsável pela condução do projeto. Na sequência, serão realizados os estudos técnicos necessários.

 

O trajeto do Velho Chico corta o Distrito Federal, Goiás, Bahia, Sergipe, Alagoas e Pernambuco, impactando diretamente 505 municípios e mais de 11,4 milhões de pessoas.

 

O projeto foi dividido em três etapas. Na primeira, as operações se concentram em um trecho de 604 quilômetros entre Juazeiro, Petrolina, Sobradinho e Ibotirama, na Bahia. As cargas poderão ser escoadas por rodovias até o Porto de Aratu-Candeias, na Baía de Todos-os-Santos. A segunda etapa abrange 172 quilômetros entre Ibotirama, Bom Jesus da Lapa e Cariacá, também na Bahia, com conexão ferroviária até os portos de Ilhéus e Aratu-Candeias. Na terceira fase, a hidrovia se estende até Pirapora, em Minas Gerais, com mais 670 quilômetros de navegação.

 

O governo federal também confirmou que outras ações estão previstas para ampliar a navegabilidade nas hidrovias brasileiras, incluindo dragagens no rio São Francisco e no Tapajós, além da manutenção das hidrovias dos rios Madeira, Parnaíba e Paraguai.

 

Atualmente, o Brasil possui 12 mil quilômetros de hidrovias navegáveis, com potencial para chegar a 42 mil quilômetros, segundo o Ministério de Portos e Aeroportos.

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/municipios/noticia/45686-rio-sao-francisco-tera-nova-hidrovia-ligando-o-sudeste-ao-nordeste-com-impacto-direto-na-bahia

Salvador sediará maior competição de robótica do mundo; confira data

A capital baiana será sede da RoboCup 2025, considerada a maior competição internacional de robótica e inteligência artificial. O evento acontecerá entre os dias 17 e 20 de julho, no Centro de Convenções Salvador. A edição anterior foi realizada em 2024, em Eindhoven, na Holanda.

 

A organização do evento no Brasil ficará sob responsabilidade da RoboCup Brasil em parceria com a Universidade Estadual da Bahia (UNEB) e o Centro Universitário FEI, de São Bernardo do Campo, em São Paulo. 

 

Esta será a segunda vez que o país recebe a competição. A primeira foi em 2014, na cidade de João Pessoa, com a participação de mais de 400 equipes de 45 países.

 

A RoboCup 2025 reunirá pesquisadores, estudantes e profissionais das áreas de robótica e inteligência artificial em competições e desafios que envolvem o desenvolvimento de robôs autônomos. As provas simulam situações do cotidiano, como tarefas domésticas, além de jogos de futebol entre robôs, entre outras categorias.

 

 Futebol entre robôs está incluso na programação. Foto: Reprodução / RoboCup

 

A programação oficial para os competidores será de 15 a 21 de julho. O evento será aberto ao público nos dias 17, 18, 19 e 20, das 9h às 20h. A entrada é gratuita, limitada aos horários definidos para visitação.

 

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/bnhall/noticia/8140-salvador-sediara-maior-competicao-de-robotica-do-mundo-confira-data

Ferrovias na Bahia passam por reestruturação e expansão, apesar de histórico de "esquecimento"

A malha ferroviária da Bahia passa por um processo de reestruturação e expansão, com obras em curso, estudos técnicos e discussões sobre concessões que envolvem diferentes bitolas, modelos de integração e conexão com polos logísticos e portuários. O objetivo das iniciativas em andamento é ampliar a capacidade de transporte de cargas, reduzir custos logísticos e integrar a Bahia a corredores ferroviários nacionais.

 

Atualmente, o estado conta com duas principais estruturas ferroviárias em operação ou em desenvolvimento: a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) e a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Há ainda planos em fase de estudo para a construção de um novo trecho entre Salvador e Feira de Santana, considerado estratégico para a mobilidade e a economia regional.

 

A FIOL: CORREDOR LOGÍSTICO COM PADRÃO MODERNO

A FIOL (EF-334) está em fase de implantação, sendo projetada com bitola larga (1,60 metro), padrão técnico adotado pelo governo federal para as novas malhas de alto desempenho. A ferrovia ligará Figueirópolis (TO), no entroncamento com a Ferrovia Norte-Sul, ao Porto Sul, em Ilhéus, passando por regiões produtoras de minério, grãos e celulose.

 

O projeto foi dividido em três trechos:

• FIOL I: de Ilhéus a Caetité (537 km), com obras em andamento;

• FIOL II: de Caetité a Barreiras (485 km);

• FIOL III: de Barreiras a Figueirópolis (505 km).

 

A operação da ferrovia será dedicada inicialmente ao transporte de minério de ferro da Mina Pedra de Ferro, em Caetité. A expectativa é que o primeiro trecho esteja concluído até 2027, viabilizando a movimentação de cargas até o litoral sul da Bahia.

 

FCA: CONCESSÃO EM DEBATE E INFRAESTRUTURA DEGRADADA

A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) é atualmente a principal malha ferroviária em operação na Bahia. Concedida à VLI, empresa formada pela Vale, Brookfield, Mitsui e BNDESPar, possui bitola métrica (1,00 metro) e conecta a região central do estado com outros pontos do país. A linha é utilizada principalmente para o transporte de combustíveis, cimento, produtos químicos e minerais.

 

A concessão da FCA vence em 2026, e há discussões sobre a renovação antecipada do contrato. Segundo estudos técnicos apresentados pelo governo estadual, grande parte da malha encontra-se degradada, com trechos que operam abaixo dos padrões mínimos de velocidade e eficiência.

 

Entre as propostas em análise, está a adoção da bitola mista, que permite a operação simultânea de trens em bitola métrica e larga. A medida visa possibilitar a integração da FCA a futuras conexões com a FIOL e outras malhas interestaduais.

 

EF-430: ramal regional com potencial logístico

O trecho ferroviário entre Campo Formoso e Alagoinhas (EF-430) também utiliza bitola métrica e integra a malha da FCA. O ramal tem função regional, com movimentação de derivados de petróleo, cimento, calcário e outros produtos. A EF-430 é um dos trechos listados em estudos para inclusão no novo modelo de concessão que está sendo estruturado pelo governo federal.

 

ENTENDA AS BITOLAS

A diversidade de bitolas no estado ainda representa um desafio. Atualmente, a Bahia conta com:

• Bitola métrica (1,00 m): predominante nas ferrovias legadas, como a FCA e o sistema ferroviário do Subúrbio Ferroviário de Salvador;

• Bitola larga (1,60 m): adotada na FIOL e recomendada para novos projetos;

• Bitola mista: considerada solução intermediária para integrar sistemas antigos e novos.

 

Para além das bitolas, a interligação com portos estratégicos, como o Porto Sul (em Ilhéus) e o Porto de Aratu, também está no foco da integração ferroviária. A expectativa é que a conexão com essas estruturas portuárias evidencie o potencial exportador da Bahia, facilitando o escoamento de commodities agrícolas e minerais.

 

PROJETO SALVADOR-FEIRA DE SANTANA

Além da requalificação e expansão das malhas existentes, está em análise um projeto de ligação ferroviária entre Salvador e Feira de Santana, com extensão estimada de cerca de 100 km.

 

O novo ramal visa atender tanto o transporte de cargas quanto o de passageiros, facilitando o deslocamento entre as duas maiores cidades do estado. O modelo de bitola e o tipo de operação continuam em definição, mas estudos preliminares indicam que a bitola larga é a mais recomendada para garantir integração com os novos projetos logísticos nacionais.

 

A proposta também contempla a interligação desse novo trecho com o Porto de Aratu e o Polo Industrial de Camaçari, por meio de um ramal adicional. A ideia é criar um eixo de mobilidade que permita conexão entre a região metropolitana de Salvador, o interior do estado e os portos, com maior eficiência e menor custo logístico.

 

CONECTIVIDADE NACIONAL

Projetos como a FIOL, a Ferrovia Norte-Sul e futuras conexões com os estados do Centro-Oeste e Sudeste visam criar corredores de exportação, com maior participação do modal ferroviário na matriz logística brasileira. Com a finalização das obras da FIOL, a modernização da FCA e a eventual construção do trecho Salvador–Feira, o estado poderá se posicionar como um ponto de interligação entre os fluxos logísticos nacionais, conectando polos de produção, centros de distribuição e portos de exportação.

 

As ações em curso dependem da articulação entre governos estadual e federal, além de participação do setor privado por meio de concessões e parcerias público-privadas. A definição dos modelos operacionais e das bitolas adotadas é apontada por especialistas como determinante para o futuro do transporte ferroviário na Bahia.

Fonte: https://www.bahianoticias.com.br/noticia/305494-ferrovias-na-bahia-passam-por-reestruturacao-e-expansao-apesar-de-historico-de-esquecimento